それは暑いです。 とても恐ろしく、たまらないほど暑い。 私が夢見ていたことで、これに備えることはできなかったでしょう。 私の若者の遠く離れた土地は、これよりもはるかに親切に見えました。 私たちは低木をたまに見ますが、オアシスが見つかったことを示唆するのに十分ではありません。 多くの場合、接近しているのは砂嵐です。 私たちを飲み込む準備ができていると、彼らは私たちの進歩を骨の折れるほどの遅い時点まで妨げ、旅中の私たちのパーティーのいくつかをしばしば主張します。 私はそれを見るたびに、それが私になるのではないかと恐れています。 それは死の国であり、私たちの旅の大部分です。
シルクロードは、西安からローマまでの人類が知る最も重要な交易路の1つでした。 それを通じて、東半球と西半球の文明がつながり、ルートに沿った文化とそれに間接的に関連する文化が、知的、宗教的、そして世俗的な方法で相互に対応し、借り合うことで、文化変容の次の時代を可能にしました。
しかし、シルクロードも最も危険な旅の1つでした。 キャラバンは、東西間の貿易を求めてタクラマカン砂漠の端をすり抜けることを余儀なくされました。 夏になると、気温は華氏120度を超えます。 冬には、彼らはネガティブに落ちました。 同じ厳しいコントラストが昼と夜にも当てはまりました。日中は耐えられないほど暑く、夜は凍りつきます。 さらに、旅行者は、厳しい砂嵐、強風、そして避難所と水を見つけるための限られた数のオアシスに勇気づけました。
タクラマカンの境界は同じでした。 北にはゴビ砂漠があり、タクラマカンと同じくらい厳しい。 南には、中央アジアとインド亜大陸を隔てるヒマラヤ、カラコルム、クンルンの山脈があります。 それらを横断するには、氷のような山道に勇敢に立ち向かう必要があります。そのいくつかは世界で最も困難なもので、すべてが高度5, 000メートルを超え、深い峡谷に急降下します。 北西部には天山山脈とパミール山脈があり、危険性は少し低く、緑は多くなりますが、それでも危険です。 東側には甘粛回廊があり、Qilian山のふもとに広がる肥沃な帯です。 それでも、この地形とそれが抱える危険にもかかわらず、旅行者はその間にいくつかの道を見つけ、ヨーロッパと西アジアを中国と東にリンクすることによって世界を変革するキャラバンの道を切り開きました。
歴史
シルクロードはもともと、紀元前336年頃に最初の世界帝国を築こうとしたアレクサンダー大王（マケドン）のキャンペーンの直接の結果として設立されました。彼の旅は彼をペルシャの地域に連れて行き、インドからの撤退で終わりました（戦闘での敗北）。 この「最初の連絡先」は、シルクロードの最初のリンクを作成しました。 アレクサンドルは彼と一緒にギリシャ語と神話をもたらしました。どちらもインドの王国からのアイデアと融合して新しい思考の学校を形成しました。 今日、アレクサンダーの軍隊はさらに多くをしたと考えられています：それは新しい民族グループを作りました。 カラコルムにある現代のフンザ渓谷の住民は、アレクサンダーの兵士の直接の子孫であると信じられています。
他の人たちは、特に東洋の話が古代の世界に届き始めたときに、アレクサンダーの軍を追った。 パルミラ（シリア）とパルティアの部族がこの地域を引き継ぎ、ギリシャ語と硬貨体系を採用して、独自の文化的影響を導入しました。 その後、Xiongnu族（フン族の祖先）によって故郷から追い出されたタクラマカンの北の境界から、Yuezhiがやってきた。 Yuezhiは最終的にKushanの人々になり、仏教をこの地域にもたらしたが、多くのギリシャのシステムを採用した。
さらに、中国は西側の国々に関心を持っていました。 中国は最近、秦時代に統一されました。 秦は中国北部の部族であるシオングに反対するキャンペーンを続け、それはまた、わずか15年後に権力を握った西漢時代にも続いた。 ウディ皇帝は西部に潜在的な同盟国が西部に存在するとの知らせを受け取り、紀元前138年に最初の諜報作戦を西部に送りました。作戦は紀元前125年まで中国に戻りませんでした。ハン騎兵隊を変革する「天の馬」の。 中国人はこれらの馬を確保し、同盟を組むことを期待して西へ遠征隊を送り続けました。 彼らはまた、多くのオブジェクトを持ち帰り、ルートの中国側を開き、多くの人々に、最初の諜報作戦を率いた張前がシルクロードの父であると主張した。
数百年以内に、シルク、植物、ダンス、音楽、アクロバット、さらには知的で宗教的なアイデアなど、製品が両側から交換されていました。 シルクロードの全体的な影響は、時間の経過とともに、相互に影響を及ぼし、相互に借用した中国、インド、ペルシャ、アラビア、ヨーロッパ（主にギリシャとローマ）の文化の統合でした。
音楽
音楽の交換に関して、最も重要な交換の1つは楽器でした。 楽器と演奏テクニックを共有することで、今日私たちが知っている多くの楽器が開発されました。 例としては、インドから中国に紹介されたシンバルや、ヨーロッパに進出した中国のゴングが含まれます。
この交換は、音楽が事実上すべての人間の文化に非常に不可欠であるという事実のためにおそらく起こった-それなしで旅行することは、何らかの形で、ほとんど考えられないほどだった。 シルクロードの長いライドや散歩の最中に、グループが歌や楽器を娯楽として、そして精神を維持する方法として歌うと想像するのは簡単です。 軍隊の行進曲と同様に、音楽は旅の長さと危険に焦点を当てるのではなく、グループのペースを保ち、お互いの会社を楽しむのに役立ちました。
途中で都市に到着すると、旅行者は居酒屋や役人の家で娯楽として地元のミュージシャンに出会い、そこで物を安静にして交換しました。 キャラバンが中国の西安に到着したとき、彼らはおそらく役所の宮殿と家で壮大なオーケストラに遭遇しました。 西安で経験され、後に道路に沿って運ばれたと知られている楽器には、ドラム、リュート、およびエール（中国の弦楽器）があります。
シルクロードプロジェクト
シルクロードの総合的な歴史、またはそれを介して発生した音楽の取引はハブにとっては広大すぎますが、シルクロードに沿った音楽の取引が「世界の音楽」の作成に影響を与えたに違いないことは容易に想像できます。 "他の要因と同様に。 シルクロードは、どのカテゴリーからも独立しており、人間の生活のあらゆる分野でのさらなる発展と研究に必要な文化交流の基盤を築きました。 それが紙の貿易であれ、共有やドラム演奏のテクニックであれ、シルクロードに沿ったすべての貿易は重要であり、今日知っているように、道路に沿って聞こえたすべての音楽や音がワールドミュージックに貢献しました。
